สงขลาทูเดย์, สำนักข่าวโฟกัส, ข่าว สงขลา หาดใหญ่ ทั่วใต้, songkhlatoday

ชัดทุกข่าว-เข้าถึงทุกที่-เวทีชุมชน

  • 20ปีโฟกัส

ข่าวเด่นประจำวัน

ดันท่าเรือปัตตานี ฟื้นความมั่งคั่ง-ผู้ว่าฯบอกภาพอดีตติดตา

photo  , 640x313 pixel , 42,276 bytes.

ผู้แทนพิเศษฯเร่งเคลียร์ปมท่าเรือปัตตานี เพื่อให้ "ส.กมลวัฒนา" เพิ่มขนาดเรือ "ผู้ว่าฯวีรนันทน์" บอกภาพศูนย์กลางขนส่งทางเรือในอดีตติดตา หวังฟื้นเชื่อมต่อนโยบายเมืองต้นแบบฯ ดึงความมั่งคั่งกลับมา


นายภาณุ อุทัยรัตน์ เลขานุการผู้แทนพิเศษของรัฐบาล กล่าวถึงการส่งเสริมการลงทุนในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ ตามที่รัฐบาลได้ประกาศเป็น "เมืองต้นแบบ สามเหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่งยั่งยืน" ว่า สิ่งแรกจะต้องดำเนินการด้านสิทธิประโยชน์ว่าอะไรจะเป็นแรงจูงใจให้คนในพื้นที่หรือต่างพื้นที่สนใจเข้ามาลงทุนคือ ต้องมีบรรยากาศของการลงทุน ซึ่งจะส่งผลให้คนบ้านเรามีอาชีพ และนำผลผลิตที่ได้มาใช้ประโยชน์ นั่นคือ การสร้างโอกาสให้กับคนในพื้นที่
"เราต้องทำทั้งสองเรื่อง และดูว่า กิจการที่มีอยู่ในพื้นที่ อะไรที่เป็นต้นทุนอยู่แล้ว เราจะนำไปสู่การขยายผลได้อย่างไร"


เช่น โรงงานที่มีศักยภาพอย่าง โรงงานปาล์มชายแดนใต้พัฒนา ที่มีกำลังการผลิต 12,000 ตัน ในเวลา 24 ชั่วโมง แต่วันนี้ทำได้แค่ 8 ชั่วโมง และใช้ปริมาณปาล์มเพียง 400 - 600 ตันเท่านั้น ซึ่งในความจริงแล้วนั้น โรงงานมีกำลังการผลิตได้มากกว่านี้ ซึ่งวันนี้เราต้องมาดูว่า เราจะช่วยเขามีกำลังการผลิต และใช้เครื่องจักรได้อย่างมีประสิทธิภาพให้มากขึ้นได้อย่างไร ซึ่งต้องหาออก โดยเพิ่มกำลังการผลิตให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และดึงนักลงทุนเข้ามาตั้งโรงงานการผลิตในพื้นที่


เมื่อมองสิ่งที่เป็นต้นทุนการผลิตและมีอยู่ในพื้นที่สิ่งหนึ่งคือ ท่าเรือ กลับไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากการขออนุญาตมีระเบียบใหม่ ซึ่งท่าเรือดังกล่าวจะเกิดประโยชน์กับพื้นที่อย่างมาก ซึ่งตรงนี้จะมีแนวทางปรับปรุง หรือยกเว้นระเบียบต่างๆ ได้หรือไม่ โดยนอกจากการทำให้เกิดบรรยากาศของการลงทุนในพื้นที่ให้ดีขึ้นแล้ว วันนี้ท่าเรือปัตตานียังได้มีการวางแนวทาง เพื่อรองรับผลผลิตทางการเกษตรจากท่าเรือจังหวัดสงขลาที่เกินกำลังมายังท่าเรือปัตตานีด้วย


"เรือวิ่งตรงมาจากจังหวัดปัตตานี ไปประเทศจีนจะใช้เวลาสั้นกว่า ซึ่งหากปัตตานีมีท่าเรือที่สามารถรองรับตรงนี้ได้ ก็ถือเป็นความได้เปรียบที่มีมากกว่าท่าเรืออื่นในประเทศไทย"


นายภาณุ กล่าวต่อว่า นอกจากความได้เปรียบของท่าเรือปัตตานีที่จะเป็นโอกาสที่ดีให้กับพื้นที่ ในอนาคตยังสามารถพัฒนาไปสู่การเป็นท่าเรือที่เป็นเศรษฐกิจหลักของภาคใต้ พร้อมกับการเกิดขึ้นของโรงงานในพื้นที่ด้วย ทั้งนี้ กรณีดังกล่าว พลเอก อุดมเดช สีตบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม ในฐานะหัวหน้าคณะผู้แทนพิเศษของรัฐบาลได้นำคณะฯ ลงตรวจพื้นที่และรับฟังบรรยายสรุปจากนายสัญญา หลีกุล ประธานกลุ่ม บริษัท ก.กมลวัฒนา ซึ่งเป็นเจ้าของท่าเรือดังกล่าว


นายวีรนันทน์ เพ็งจันทร์ ผู้ว่าราชการจังหวัดปัตตานี เผยว่า ปัญหาดังกล่าวผู้เกี่ยวข้องหลายท่าน ทั้งท่านอุดมเดช ท่านออมสิน(นายออมสิน ชีวพฤกษ์ รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี) และท่านวิษณุ(นายวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี) ได้หาแนวทาง ซึ่งข้อกฎหมายที่ติดขัดนั้น ไม่ใช่เรื่องยากที่จะแก้ แค่ปลดล็อกใบอนุญาต ก็จะช่วยให้การเข้ามาสะดวก ซึ่งถ้ามองจากมติที่ประชุมตรงนี้ไม่ใช่ปัญหาแล้ว ทางจังหวัดจะต้องแจ้ง ส.กมลวัฒนาให้ดำเนินการต่อไป


"เมื่อปลดล็อกตรงนี้ได้ก็จบ ซึ่งพลเอกอุดมเดช และท่านออมสิน สนับสนุนในภาพรวม ไม่ใช่เพื่อผู้ประกอบการรายนี้ รายเดียว ท่านทำให้หมด อะไรที่ผู้ประกอบการติดขัด ก็แก้ให้ตรงนั้น"


ตัวอย่างเราทำ One-Stop Service ของจังหวัดปัตตานีเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับนักลงทุนที่จะเข้ามาลงทุนอะไรสักอย่าง ก็สามารถมาแจ้งที่อุตสาหกรรมจังหวัด ซึ่งเป็นฐานะฝ่ายเลขาฯ ก็จะนัดวันและเชิญสาธารณสุขจังหวัด  สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัด สำนักงานทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยดึงหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง และผู้ประกอบการ มาคุยร่วมกัน


"ผมใช้ One-Stop Service แบบไม่ต้องมีออฟฟิศ เพราะไม่มีประโยชน์ ผมทำเป็นภาคปฏิบัติ ตอนนี้ทุ่งยางแดงทำเสร็จแล้ว เป็นผลงานที่ดีมาก ดีกว่าทำออฟฟิศ เพราะเมื่อมองออฟฟิศมันก็มีออฟฟิศอยู่แล้ว ที่อยู่ในเขตอุตสาหกรรม แต่เพื่อให้ผู้ประกอบการไม่ต้องเสียเวลา เรานัดคุยกัน ครึ่งวันก็จบ หากดำเนินการไม่แล้วเสร็จภายในหนึ่งวัน เราก็นัดคุยกับหน่วยที่มีปัญหา"


ที่ทำงานในลักษณะนี้ เพราะเราสงสารนักลงทุน เขาต้องวิ่งไปมาตรงนี้ ซึ่งหากเราต้องการให้เกิดการลงทุน เราต้องช่วยเหลือกัน


นายวีรนันท์ กล่าวถึงท่าเรือในจังหวัดปัตตานีว่า ส่วนใหญ่เป็นท่าประมง ส่วนท่าเรือขนส่งสินค้ามีของส.กมลวัฒนาเพียงท่าเดียว


"อนาคตสะพานที่พักเรือประมงที่สร้างมา 10 ปี ซึ่งเชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรม แต่แทบไม่ได้ใข้ประโยชน์ พัฒนาเป็นท่าเรือได้โดยไม่ต้องสว้างทางเดินเรือ ก็เข้าไปจอดได้เลย เพียงแต่ร่องน้ำตื้นเขิน ระยะทางประมาณ 50 เมตร ซึ่งต้องขุดเพื่อให้เรือวิ่งได้ ฉะนั้น ต่อไปเรือสินค้าสามารถเข้ามาจอดตรงนี้ได้ จะมีเครน ตู้คอนเทนเนอร์ และยังมีพื้นดินที่ให้วางได้ โดยอบต.บานา ดูแล"


ผู้ว่าฯปัตตานี กล่าวด้วยว่า ในอนาคต พื้นที่ประมาณ 150 เมตรตรงนี้จะสามารถขยายท่าเรือได้ เพราะมีที่บังลม อันจะทำให้เมืองปัตตานีกลับมาเป็น "ศูนย์กลางเมืองโลจิสติกส์" เช่นในอดีตซึ่งพื้นที่โดยรอบมีตันหยงลุโละ มีแหลมตาชี ที่ช่วยบังคลื่นลม เรือสินค้าที่เข้ามาจากโปรตุเกส และอังกฤษ มาเทียบท่าที่นี่และเป็นเมืองปัตตานีที่เคยรุ่งเรืองในอดีต "ผมยังจำภาพนี้ได้ ภาพยังติดตา"


นายวีรนันทน์ อธิบายว่า โดยตัวมันเอง ตรงนี้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์เดิมอยู่แล้ว หากเรามีท่าเรือขนส่งสินค้า มันจะเปลี่ยนเมืองปัตตานีกลับมาเป็นศูนย์กลางเมืองโลจิสติกส์ได้อีกครั้ง ซึ่งผมจำได้ตอนผมเด็กๆ ตรงข้ามศาลากลาง เราจะมีบริษัทยูเทเซีย บริษัทตานีเบย์ ที่ขนส่งยางไปประเทศสิงค์โปร์โดยเรือบาส และยางก้อนหนึ่งใหญ่กว่าโต๊ะ ปัตตานีเราสามารถส่งออกยางไปยังสิงค์โปร์ได้

แต่ด้วยเพราะที่ผ่านมาพื้นที่ดังกล่าวอาจจะตื้นเขิน และการเกิดขึ้นของท่าเรือสงขลา บวกกับความเจริญของท่าเรือปีนังทำให้เรือสินค้าไปใช้บริการที่อื่น


ฉะนั้น การที่ปัตตานีจะกลับมาเป็นศูนย์กลางเมืองโลจิสติกส์อีกครั้งหนึ่ง โดยเฉพาะการขนส่งทางเรือ ซึ่งนโยบาย "เมืองต้นแบบสามเหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน" ของรัฐบาลจะช่วยให้เมืองปัตตานีกลับมาเป็นศูนย์กลางได้อีกครั้ง เพราะปัตตานีเป็น"ประตูสู่ทะเล" และการปักหมุดการพัฒนาเมืองต้นแบบทั้ง 3 เมือง ไม่ได้เฉพาะแค่ 3 เมือง หนองจิก เบตง และสุไหงโก-ลก แต่พัฒนาทั้งจังหวัด


สำหรับ จังหวัดปัตตานีความมั่นคงทางวัตถุดิบ และที่ดิน 900 ไร่ของ อบจ.ปัตตานี ก็เอื้อต่อการลงทุนได้ ซึ่งตรงนี้หากท่าเรือเกิด ก็มีโอกาสสูงที่นักลงทุนจะเข้ามา เพราะพื้นที่เขตอุตสาหกรรมตรงนี้มี 1. ความปลอดภัย เราสามารถจัดการได้ 2. สามารถสร้างลานจอดเฮลิคอปเตอร์ได้ นักลงทุนสามารถลงจอดได้ รวมถึง "ทุ่งหนองจิก" ไม่ใช่แค่พื้นที่เขตอ.หนองจิก แต่ยังเชื่อมต่อไปยัง อ.โคกโพธิ์ อ.แม่ลาน และลุ่มน้ำปัตตานีอย่างพื้นที่ลุ่มน้ำปะกาฮะรัง และบาราเฮาะ


"ทั้งหมดคือ ฐานที่เราต้องสร้างความมั่งคงของวัตถุดิบ ที่สามารถตอบโจทย์การเป็นเมืองต้นแบบให้ได้" ผู้ว่าฯปัตตานี กล่าวในที่สุด


Relate topics

แสดงความคิดเห็น

กรุณาป้อน Username / Password ที่ท่านได้ลงทะเบียนไว้กับเว็บไซท์แห่งนี้ หรือ สมัครเป็นสมาชิกของเว็บไซท์
Bold Italic Underline Left Center Right Ordered List Bulleted List Horizontal Rule Page break Hyperlink Text Color :) Quote
คำแนะนำ เว็บไซท์นี้สามารถเขียนข้อความในรูปแบบ มาร์คดาวน์ - Markdown Syntax:
  • วิธีการขึ้นบรรทัดใหม่โดยไม่เว้นช่องว่างระหว่างบรรทัด ให้เคาะเว้นวรรค (Space bar) ที่ท้ายบรรทัดจำนวนหนึ่งครั้ง
  • วิธีการขึ้นย่อหน้าใหม่ซึ่งจะมีการเว้นช่องว่างห่างจากบรรทัดด้านบนเล็กน้อย ให้เคาะ Enter จำนวน 2 ครั้ง